【時報-各報要聞】立院昨晚三讀通過國際機場園區發展條例草案，未來台灣各國際機場都可適用，草案並排除多項法規限制，凡在園區內從事貨物儲存及簡易加工的廠商，還可獲得免關稅優惠，並保障其中10％產品內銷免稅，大幅提高航空城招商誘因。
國際機場園區發展條例也就是原先的「桃園航空城條例」，原為桃園國際機場量身訂做的草案，經朝野協商後，確定取消「桃園」二字，讓台中清泉崗機場及高雄小港機場也適用。為配合高雄小港機場適用，航空城內自由港區的面積還從原先的50公頃下修到30公頃。
桃園縣長朱立倫昨天對於桃園縣籍立委的全力推動表示感謝，他同時指出，立法院朝野黨團的協商折衝也功不可沒。朱立倫相信，未來台灣的國際機場將面目一新，也能因此帶動台灣的整體經濟發展。
發展條例中的國際機場園區定義，是指機場專用區以及其周圍的自由貿易港區，航空城則指周邊因機場活動所衍生發展的各類工商、會展、休閒娛樂及住宅等相關區域。
為讓航空城園區發展成亞太營運中心，國際機場園區發展條例提出租稅優惠的設計。外國營利事業或其在中華民國境內設立的分公司，委託園區內的自由貿易港區事業，於自由港區內從事貨物儲存與簡易加工，並將該外國營利事業貨物售與國外客戶者，可免徵營利事業所得稅。若業者內銷給國內業者，則可享受銷售給國內外業者總量的10％產品免稅。(新聞來源：工商時報─薛孟杰／台北報導)
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